EV-Laden 101: 7 Dinge, die Sie über das Laden eines Elektroautos in Singapur wissen sollten

May 13, 2023

Laden von Elektrofahrzeugen. Bald an einem Ort in Ihrer Nähe.

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Singapur möchte im Rahmen seiner Initiative „Green Plan 2030“ die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) auf unseren Straßen vorantreiben, um die Emissionen des Landverkehrs in absoluten Zahlen zu reduzieren.

Im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE) stößt ein ähnliches Elektrofahrzeug nur halb so viel CO2 aus. Laut LTA würde es zu einer Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um 1,5 bis 2 Millionen Tonnen CO2-Emissionen kommen, wenn alle leichten Fahrzeuge in Singapur elektrisch fahren würden, was etwa 4 % der Gesamtemissionen entspricht.

Einer der größten Unterschiede zwischen dem Fahren eines Autos mit Verbrennungsmotor und eines Elektroautos besteht in der Funktionsweise. Normale Autos mit Verbrennungsmotor sind im Allgemeinen ineffizient, da nur ein Prozentsatz des verbrannten Kraftstoffs in Energie umgewandelt wird, die die Bewegung des Autos antreibt. Im Gegensatz dazu sind Elektrofahrzeuge weitaus effizienter, da sie Energie direkt in Bewegung umwandeln.

Ein Problem beim Besitz eines Elektrofahrzeugs ist das Laden. In Singapur ist dies verständlicherweise ein Problem, da die meisten von uns nicht auf einem Grundstück leben und daher keinen Zugang zu einem eigenen Ladegerät haben. Möglicherweise sind wir auch nicht mit den verschiedenen Arten von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge vertraut und wissen nicht, welche Vor- und Nachteile beim Laden eines Elektrofahrzeugs in Singapur gelten.

In diesem Artikel erklären wir Ihnen 7 Dinge, die Sie über das Laden eines Elektrofahrzeugs in Singapur wissen müssen.

Im Rahmen des Singapore Green Plan werden alle HDB-Städte bis 2025 EV-Ready Town sein, und in den nächsten Jahren werden weitere Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf HDB-Parkplätzen installiert. Bis 2030 werden auf der ganzen Insel 60.000 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge installiert sein.

Die Erhöhung der Anzahl öffentlicher Ladestationen wird von entscheidender Bedeutung sein, um den Besitz von Elektrofahrzeugen zu fördern. Da in den nächsten Jahren immer mehr Ladestationen für Elektrofahrzeuge installiert werden, ist davon auszugehen, dass Autobesitzer nach und nach auf den Kauf eines Elektrofahrzeugs umsteigen werden. Wir sehen auch, dass viele Tankstellen Ladestationen für Elektrofahrzeuge installieren, da sie ihren Betrieb vom Kraftstoffverkauf auf das Laden von Elektrofahrzeugen ausweiten.

Singapur ergreift angemessene Sicherheitsmaßnahmen für das Laden von Elektrofahrzeugen. Falls Sie es noch nicht wissen: Es gibt einen National Electric Vehicle Charging Standard – Technical Reference 25 (TR25), der in Zusammenarbeit mit Industrie und akademischen Interessengruppen entwickelt wurde – der die ordnungsgemäße Installation von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge vorschreibt und regelmäßige Sicherheitsinspektionen vorschreibt. Dies ähnelt der Tatsache, dass alle Aufzüge in Singapur Sicherheitsvorschriften einhalten und regelmäßig gewartet werden müssen, bevor sie in Betrieb genommen werden dürfen.

TR25 wird außerdem regelmäßig überprüft, um sicherzustellen, dass es die neuesten Ladetechnologien und Fortschritte für Elektrofahrzeuge berücksichtigt.

Zu Beginn dieses Jahres erlaubte der überarbeitete TR25 neue Ladetechnologien wie den Batteriewechsel bei Motorrädern und Hochleistungsladen mit bis zu 500 kW, verbietet jedoch weiterhin die Verwendung von Verlängerungskabeln und das Laden an 13-Ampere-Haushaltssteckdosen, um Sicherheitsvorfälle zu reduzieren.

Alle Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Singapur müssen dem nationalen Ladestandard für Elektrofahrzeuge TR25 entsprechen, um sicherzustellen, dass das Laden bei schlechtem Wetter sicher ist.

Wenn Sie die MyTransport.SG-App von LTA – die sowohl im App Store als auch bei Google Play erhältlich ist – noch nicht heruntergeladen haben, sollten Sie dies unbedingt noch heute tun, auch wenn Sie normalerweise nicht Auto fahren.

Für Nicht-Fahrer zeigt uns die App, wo sich die nächstgelegenen Bushaltestellen befinden und wann die Busse ankommen. Für Autofahrer zeigt uns die App, wo in ganz Singapur Parkplätze verfügbar sind, versorgt uns mit aktuellen Verkehrsnachrichten und Verkehrsstaus und teilt uns sogar mit, wo sich Radarkameras befinden!

Für Fahrer von Elektrofahrzeugen bietet die MyTransport.SG-App nützliche Informationen wie die Verfügbarkeit von Ladestationen, die Ladekosten, die Nennleistung und den Steckertyp, um Benutzern bei der Planung ihrer Ladepläne zu helfen.

In der Nähe unseres Büros in Tanjong Pagar kann ich beispielsweise die verfügbaren Ladestationen sehen, die ich nutzen kann, sowie die Art und Kosten des Ladevorgangs. Wir können unsere Suche nach Ladestationen auch nach unseren Wünschen filtern und uns zur Bezahlung an die Apps der Ladebetreiber oder zur Orientierung an Google Maps weiterleiten lassen.

Im Allgemeinen stehen zwei Hauptarten des Ladens zur Verfügung: Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC). Beachten Sie, dass der Strom, der aus dem Netz kommt, immer Wechselstrom ist. Beim Laden unserer Elektrofahrzeuge muss der Strom jedoch in Gleichstrom umgewandelt werden.

Der Hauptunterschied zwischen Wechselstrom- und Gleichstromladen besteht also darin, ob der Strom im Ladegerät (Gleichstrom) umgewandelt wird, bevor er in das Auto gelangt, oder im Auto (Wechselstrom) selbst.

Beim langsamen Laden wird Wechselstrom (AC) verwendet. und ist am bequemsten und ideal zum Aufladen über Nacht oder wenn wir im Büro sind. Wenn wir beim AC-Laden davon ausgehen, dass wir noch etwa 20 % der Batterie im Auto haben, wird es wahrscheinlich ein paar Stunden dauern, bis wir den Akku auf 80 % oder mehr bringen.

Bei den meisten öffentlichen Ladestationen in Singapur handelt es sich um langsame Ladegeräte, die das Aufladen über Nacht auf Gemeinschaftsparkplätzen unterstützen. Langsames Laden über Nacht wird wahrscheinlich die häufigste Ladeart sein, da es für Fahrer bequemer ist und die elektrische Infrastruktur viel weniger belastet. Man kann sich das so vorstellen, als würden wir unsere Mobiltelefone nachts kurz vor dem Schlafengehen aufladen und beim Aufwachen mit einem voll aufgeladenen Fahrzeug aufwachen.

Beim Schnellladen wird Gleichstrom (DC) verwendet. und eignet sich für Autofahrer, die den größten Teil ihres Tages unterwegs sind (z. B. private Mietfahrer) oder die eine schnelle Ladung benötigen. In der Regel kann das Aufladen in einer Stunde oder weniger erfolgen, genauso lange wie eine Mahlzeit oder eine schnelle Besorgung.

Während das Schnellladen die Anzahl der benötigten Ladepunkte reduzieren kann, stellt es eine deutlich höhere Belastung unseres Stromnetzes dar und es werden umfangreichere Upgrades der elektrischen Infrastruktur im Backend erforderlich sein.

Abgesehen davon, dass es die Lademöglichkeiten AC (langsames Laden) und DC (schnelles Laden) gibt, brauchen wir uns über keine weiteren technischen Details Gedanken zu machen. Alle öffentlichen Ladegeräte unterstützen das Laden mit Typ-2-Wechselstrom und/oder Combo-2-Gleichstrom. Fahrer von Elektrofahrzeugen können sich darauf verlassen, dass die Anschlüsse aller öffentlichen Ladestationen mit ihren Elektrofahrzeugen kompatibel sind.

Wenn man darüber nachdenkt, ist Singapur ein besonders einfaches Land für Autofahrer, Elektrofahrzeuge einzuführen. Da es sich um eine kleine Insel handelt, dauert eine Reise von einem Ende des Landes zum anderen 50 km oder weniger. Im Gegensatz zu Fahrern in anderen Ländern müssen wir uns also keine Sorgen darüber machen, dass wir während der Fahrt Raststätten einplanen müssen, um unsere Fahrzeuge aufzuladen.

Geht man davon aus, dass die durchschnittliche Fahrleistung privater Autos in Singapur etwa 50 km pro Tag beträgt, kann ein voll aufgeladenes Elektrofahrzeug problemlos etwa 5 Tage halten, da die meisten Elektrofahrzeuge eine Reichweite von mindestens 300 km haben.

In Bezug auf die Ladehäufigkeit bedeutet dies, dass die meisten Fahrer wahrscheinlich etwa einmal pro Woche laden müssen.

Beim Tanken an der Tankstelle sind wir es gewohnt, den Tank voll aufzufüllen.

Eine leichte Änderung dieser Denkweise würde uns helfen, die Batterielebensdauer beim Laden von Elektrofahrzeugen aufrechtzuerhalten. Da sich die Ladegeschwindigkeit verlangsamt, sobald ein Auto zu 80 % aufgeladen ist, können wir darüber nachdenken, unser Auto auszustecken, sobald es 80 % erreicht hat. Wir müssen auch nicht mit dem Laden unseres Elektrofahrzeugs beginnen, wenn es bei 50 bis 60 % ist.

Stellen Sie sich das so vor, als ob wir unsere Mobiltelefone nicht vollständig auf 100 % aufladen müssen, bevor wir sie wieder verwenden, oder wie wir mit dem Laden erst beginnen, wenn der Akkuladestand 20 % erreicht.

Einige Experten glauben auch, dass das kontinuierliche Laden unserer Elektrofahrzeuge auf 80 % statt auf 100 % dazu beiträgt, die Batterielebensdauer zu verlängern

Ähnlich wie bei allen gemeinsam genutzten öffentlichen Ressourcen, die wir verwenden (z. B. Tische in Straßenhändlerzentren, Bücher und Zeitungen in der Bibliothek), ist es wichtig, andere Benutzer zu berücksichtigen, die möglicherweise auch dieselbe Ressource verwenden möchten, die wir derzeit verwenden.

Wenn wir beispielsweise mit dem Essen im Hawker Center fertig sind und bemerken, dass andere nach einem Tisch suchen, wäre es gut, unseren Tisch abzuräumen, unsere Tabletts zurückzugeben und unsere Plätze an jemand anderen weiterzugeben, der sie braucht.

Ebenso sollten wir beim Laden unseres Elektrofahrzeugs unser Fahrzeug wegstellen, sobald der Ladevorgang beendet ist. Auch wenn wir eine lange Schlange vor uns sehen, sollten Sie darüber nachdenken, den Akku so weit aufzuladen, dass andere eine Chance haben, anstatt den Ladevorgang auf 100 % zu verlängern.

Wenn wir mit dem Laden fertig sind, stellen Sie sicher, dass die Ladepistole sicher am Holster befestigt ist, um Beschädigungen und Stolperfallen zu vermeiden. Das unterscheidet sich nicht von dem, was wir alle ohnehin am Tankautomaten tun, nachdem wir getankt haben.

Lesen Sie auch: Kostenleitfaden für den Kauf eines Elektroautos in Singapur

Auch wenn die meisten von uns in Singapur mit dem Laden von Elektrofahrzeugen noch nicht vertraut sind, können wir sicher sein, dass Singapur nicht nur über die öffentliche Infrastruktur verfügt, die uns bei der Umstellung auf einen umweltfreundlicheren und nachhaltigeren Landverkehrssektor unterstützt, sondern auch dafür sorgt, dass das Laden von Elektrofahrzeugen gewährleistet ist sicher, einfach und bequem.