Neue Energiegesetze für Colorado fördern Solarenergie und Elektrofahrzeuge

May 15, 2023

Städte und Gemeinden in Colorado müssen bei der Überarbeitung ihrer örtlichen Vorschriften ab dem 1. Juli neue Energievorschriften zur Förderung des Anschlusses von Solar- und Elektrofahrzeugen einführen. Dies ist Teil der anhaltenden Bemühungen des Staates, saubere Elektrifizierung in alle neuen Gebäude zu integrieren und die Treibhausgasemissionen langfristig zu senken.

Die gesetzlichen Mindestanforderungen erfordern effizientere Geräte und eine Vorverkabelung für Solarpaneele und das Laden von Elektrofahrzeugen in neuen Gebäuden, die von staatlichen Energiebehörden als eine der fünf größten Kategorien für Treibhausgasemissionen bezeichnet werden.

Während Entwickler davor zurückschrecken, die Baukosten auf einem Wohnungsmarkt zu erhöhen, der ohnehin als unerschwinglich gilt, sagte Will Toor, Direktor des Colorado Energy Office, Studien zeigten, dass es viel billiger sei, Effizienz in Neubauten zu integrieren, als Gebäude später nachzurüsten.

Die Vorbereitung eines Hauses für ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge kostet bei einem Neubau etwa 1.000 US-Dollar, bei der Nachrüstung eines älteren Hauses und einer Garage kann es jedoch bis zu 4.000 US-Dollar kosten, sagte Adam Berry, leitender Programmmanager für Codes und Effizienz beim Colorado Energy Office.

Der Gesetzgeber von Colorado verabschiedete im Jahr 2022 den Gesetzentwurf 1362, der die staatlichen Behörden anweist, bis zum 1. Juni ein Gremium für Energievorschriften einzurichten und einen verbindlichen Satz lokaler Vorschriften zu entwickeln. Die Codeänderungen werden im Laufe der Zeit im gesamten Bundesstaat eingeführt, sagte Toor, da die Städte unterschiedlich sind Zeitpläne, wann sie ihre Bauvorschriften regelmäßig aktualisieren.

Es sei für den Staat von entscheidender Bedeutung, die Grenzen zu setzen, „um sicherzustellen, dass Coloradons von der Elektrifizierung profitieren können“, ohne große Nachrüstungskosten, sagte Toor. Xcel und andere große Energieversorger in Colorado stellen ihre Stromerzeugung von Kohle und Erdgas auf Windkraft, Solarenergie und andere erneuerbare Technologien um. Landes- und Bundesgesetze sehen Anreize und Vorschriften für die Elektrifizierung vieler Alltagstechnologien vor, um den sauber erzeugten Strom zu nutzen.

Die Vorschriften gelten für Einfamilienhäuser, Mehrfamilienhäuser und Gewerbegebäude. Die Regeln treten zunächst für Mehrfamilienhäuser in Kraft, um die Auswirkungen während des Wohnungsbauwachstums in Colorado zu beschleunigen, sagte Toor.

Führende Vertreter der Bau- und Wohnungswirtschaft nahmen an den Kodexgesprächen teil, sind jedoch mit dem Ergebnis nicht optimistisch.

„Obwohl wir die Ziele der Reduzierung des Energieverbrauchs und der Emissionen teilen, müssen wir diese Ziele mit allen Wohnkosten in Einklang bringen“, heißt es in einer Erklärung von Ted Leighty, CEO der Colorado Association of Home Builders.

„Unser Hauptziel als Interessenvertreter bestand darin, sicherzustellen, dass die Erschwinglichkeit in diesem Prozess berücksichtigt wurde und dass die mit den neuen Anforderungen verbundenen Kosten die Effizienzvorteile für Hauskäufer nicht überwiegen“, sagte Leighty. „Während wir mit gewählten Amtsträgern und Wohnungsbefürwortern auf staatlicher und lokaler Ebene zusammenarbeiten, um die Erschwinglichkeit von Wohnraum zu verbessern, wird dieses neue Gesetz bedauerlicherweise eine Erhöhung der Wohnkosten vorschreiben – was letztendlich dazu führt, dass zu viele Eigenheimkäufer vom Markt ausgeschlossen werden.“

Auf dem Kodexgremium und in Diskussionen über eine separate Gesetzgebung für 2023, die die Mindestanforderungen an Elektrofahrzeug-Ladegeräte für neue Wohnungen vorsieht, sagten Gegner, Befürworter sauberer Energie wollten weitaus mehr Vorverkabelung, als die Fahrer in Colorado in den kommenden Jahrzehnten verwenden werden.

Die Colorado Apartment Association gab an, dass nur etwa 1 % der derzeit befragten Mieter derzeit ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge wünschen. Diese Zahlen werden steigen, sagte der Verband, aber die Forderung, mehr als die Hälfte aller Parkplätze für Ladegeräte zu verkabeln, verursacht zusätzliche Kosten, die durch das derzeitige Wachstum bei Elektrofahrzeugen nicht gerechtfertigt werden können.

Berry sagte, das Codes Board habe bei diesen Argumenten „eine gute Balance gefunden“. Der Vorstand stimmte zu, eine Vorverkabelung zuzulassen, die einem „EV-fähigen Lite“ gleichkommt, sagte Berry, was bedeutet, dass nur ein Kanal oder eine Leitung im Boden und eine Schalttafelkapazität für größere Lasten erforderlich sind. Die Verkabelung kann bei Bedarf nachträglich hinzugefügt werden.

Colorado verfügt über Zuschüsse in Höhe von 2 Millionen US-Dollar für Kommunalverwaltungen, die Hilfe bei der Umsetzung der neuen Vorschriften benötigen, sagten Staatsbeamte. Der Staat stellt außerdem Hunderte Millionen Dollar in Colorado und Bundesanreizen für den Kauf neuer und gebrauchter Elektrofahrzeuge, Warmwasserbereiter mit Wärmepumpe, Öfen mit Wärmepumpe und anderer Haushaltsgeräte bereit, die mit sauberer Energie betrieben werden.

Die nächste Debattenrunde im Code Board dürfte kontroverser ausfallen. Während die neuen Energievorschriften immer noch Wege für die Versorgung von Gebäuden mit Erdgas und Strom erfordern, muss der Vorstand laut Toor im Jahr 2024 „kohlenstoffarme“ Vorschriften verfassen. Dadurch werden die Debatten darüber, ob neue Gebäude ausschließlich mit Strom gebaut werden sollten und kein Erdgasanschluss erlaubt ist, erneut diskutiert.

Michael Booth ist ein Colorado Sun-Reporter für Gesundheit, Gesundheitspolitik und Umwelt. E-Mail: [email protected] Twitter: @MBoothDenver Mehr von Michael Booth